РАЗДЕЛ · КМ
Конструкции металлические
Расчётная схема каркаса: фахверк под витраж, двусветное пространство шоурума, сетка колонн под сервис.
Подробнее
Проектирование · Автосалон / СТО
Проектирование автосалонов и СТО
Каркас под витражный фасад шоурума и сервисную зону — дилерские центры и автосервисПроектируем металлокаркас автосалонов, дилерских центров и СТО: фахверк под витражный фасад шоурума, двусветное представительское пространство, сервисную зону с подъёмниками и окрасочными камерами. Разделы КМ, КМД и КЖ. Считаем стоимость за 24 часа.
/ Фасад
Витраж шоурума
Фахверк под большие площади остекления, контроль прогибов под витраж.
/ Сервис
Зона СТО
Подъёмники, приямки, посты ТО и окрасочно-сушильные камеры в одном здании.
/ Стоимость
За 24 часа
Считаем цену проекта за сутки и фиксируем её в договоре.
/ Разделы
КМ · КМД · КЖ
Каркас, деталировка и фундаменты под фахверк и подъёмники.
01 Что проектируем
Шоурум и сервис под одной крышей
Автосалон и СТО — это гибрид представительского и производственного здания. Проектируем как отдельные объекты, так и салон с сервисом в одном корпусе.
/ Шоурум
Автосалоны и дилерские центры
Витражный фасад-шоурум, двусветное пространство и антресоль зоны продаж — лицо бренда.
/ Сервис
СТО и автосервисы
Сервисная зона с подъёмниками, постами ТО и диагностики, въездные ворота.
/ Окраска
Кузовные и окрасочные участки
Окрасочно-сушильные камеры: технологические нагрузки, вентиляция, пожарные категории.
/ Гибрид
Салон + сервис в одном здании
Стык представительской и производственной частей: разные нагрузки, классы по пожару, узлы.
/ Придорожье
Придорожная автокоммерция
АЗС-комплексы, мойки и сервис у трасс — лёгкий каркас с акцентным фасадом.
/ Грузовые
Центры грузовой и спецтехники
Большие ворота и пролёты под крупную технику, усиленные полы и подъёмное оборудование.
02 Что входит в проект
Стадии: КМ → КМД → КЖ
Автосалону с СТО нужны все три раздела: каркас с фахверком под фасад, его деталировка под изготовление и фундаменты под фахверк, колонны и подъёмники.
03 Особенности каркаса
Что отличает каркас автосалона и СТО
Главная сложность — два разных мира под одной крышей: представительский шоурум с витражом и производственная сервисная зона. Каркас увязывает их между собой и с архитектурой фасада.
1
Витражный фасад шоурума
Большие площади остекления: каркас и фахверк увязываются со стоечно-ригельными и структурными фасадными системами, контроль прогибов под витраж.
2
Двусветное пространство
Представительская зона продаж с двойной высотой и антресолью или вторым светом — каркас под открытый объём и панорамный обзор.
3
Сервисная зона (СТО)
Технологические нагрузки: подъёмники с приямками и узлами крепления, посты ТО, окрасочно-сушильные камеры, ворота в зону сервиса.
4
Стык «шоурум ↔ сервис»
Представительское и производственное под одной крышей — разные нагрузки и пожарные категории, узлы примыкания и разделение зон.
5
Архитектурная увязка
Фасад — лицо бренда: каркас работает в связке с разделом АР, фахверк проектируется под конкретную облицовку и витраж.
6
Фундаменты под фахверк и подъёмники
Основания под колонны и фахверк фасада, приямки и закладные под подъёмное оборудование сервиса.
7
Ворота и въезды
Секционные ворота сервисной зоны и въезды для техники: обрамление проёмов и контроль прогибов ригелей.
+
Оптимизация веса
Подбор сечений каркаса и фахверка снижает металлоёмкость на 25–30% без потери надёжности — закладываем на стадии КМ.
04 Нормы проектирования
По каким нормам проектируется автосалон и СТО
Здание объединяет общественную (шоурум) и производственную (сервис) функции, поэтому набор норм комбинированный. Что это значит для заказчика: и зона продаж, и сервис соответствуют своим сводам правил и пожарным требованиям.
СП 118.13330
Общественные здания
Профильный свод для шоурума: общественные здания и помещения, доступность, эвакуация.
СП 113.13330
Стоянки автомобилей
Требования к помещениям для размещения и хранения автомобилей.
СП 16.13330
Стальные конструкции
Расчёт несущего каркаса, фахверка фасада, колонн и узлов.
СП 20.13330
Нагрузки и воздействия
Снег, ветер на фасад, технологические нагрузки сервисной зоны.
СП 4.13130
Пожарная безопасность
Категории помещений для сервиса и окраски, противопожарное деление зон.
СП 50.13330
Теплозащита
Теплоизоляция ограждающей оболочки, узлы примыкания витража.
/ Что значит
Сервисная и окрасочная зоны попадают под более строгие пожарные категории, чем шоурум, поэтому их каркас и узлы рассчитываются отдельно. Полный набор СП подбираем под состав вашего объекта — салон, сервис или гибрид.
05 Почему мы
Профильное бюро по металлоконструкциям
Занимаемся только металлоконструкциями и проектируем сразу под завод-изготовитель и монтаж. КМ и КМД — в одних руках, без потерь на стыке расчёта и производства.
60 000 т
Реализовано в металле
10 000 т
Проектируем в год
−25…30 %
Оптимизация металлоёмкости
СРО
Допуск НОПРИЗ · 13 лет на рынке
Только металлоконструкции
КМ + КМД в одних руках
Под завод-изготовитель
Под монтаж
Расчёт за 24 часа
Смежные типы объектов серии:
Гарантия точной цены
Стоимость проекта автосалона — за 24 часа
Получите консультацию инженера-конструктора и точный расчёт стоимости проектирования автосалона или СТО в течение суток. Не «вилку» и не оценку «на глаз» — конкретную цифру, которую фиксируем в договоре.
- Консультация профильного инженера-конструктора
- Точный расчёт стоимости и срока, а не приблизительная «вилка»
- Цена и срок зафиксированы в договоре — без доплат в процессе
07 Заявка на проект автосалона / СТО
Нужен проект автосалона или СТО?
Оставьте заявку — проектный менеджер свяжется с вами, проведём бесплатную экспертизу и оценим срок и стоимость за 24 часа.
08 Вопросы о проектировании автосалона и СТО
Частые вопросы
Что входит в проект каркаса автосалона с витражным фасадом?
В проект КМ входит несущий каркас здания и фахверк под витражный фасад: стойки и ригели, к которым крепятся стоечно-ригельные или структурные фасадные системы. Мы рассчитываем прогибы под витраж (остекление чувствительно к деформациям), увязываем фахверк с разделом АР и закладываем узлы крепления облицовки. КМД даёт деталировку всех узлов под изготовление, КЖ — фундаменты под колонны и фахверк.
Как проект учитывает сервисную зону — подъёмники, окрасочные камеры?
Сервисная зона СТО несёт технологические нагрузки: под автоподъёмники проектируем приямки, закладные и узлы крепления, под посты ТО — усиленные полы. Окрасочно-сушильные камеры требуют учёта их нагрузок, вентиляции и пожарной категории помещения. Въезды в сервис решаем как секционные ворота с обрамлением проёмов и контролем прогибов ригелей над ними.
Можно ли спроектировать салон и СТО в одном здании?
Да, это типовое решение дилерского центра. Сложность в том, что под одной крышей соседствуют представительская зона (шоурум) и производственная (сервис, окраска) с разными нагрузками и пожарными категориями. Мы проектируем общий каркас с корректным разделением зон: узлы примыкания, противопожарные преграды, разные требования к огнестойкости и эвакуации. Это позволяет объединить функции без нарушения норм.
По каким нормам проектируется автосалон и СТО?
Для шоурума применяем СП 118.13330 (общественные здания), для зоны размещения автомобилей — СП 113.13330. Каркас рассчитываем по СП 16.13330 (стальные конструкции) и СП 20.13330 (нагрузки), пожарные требования сервиса и окраски — по СП 4.13130, теплозащиту оболочки и витража — по СП 50.13330. Набор комбинируется под состав конкретного объекта.
Сколько стоит проектирование автосалона?
Стоимость зависит от площади, доли витражного фасада, наличия и размера сервисной зоны, числа постов и подъёмников, того, салон это, СТО или гибрид. По исходным данным мы считаем точную цену за 24 часа и фиксируем её в договоре — без «вилок» и доплат в процессе. Подробнее о порядке расчёта — на странице «Стоимость проектирования».